主页 > 应用电脑 >动力提昇、灵活身手─DAIHATSUTerios

动力提昇、灵活身手─DAIHATSUTerios

动力提昇、灵活身手─DAIHATSUTerios全新上市的新小悍马Terios,除了在车身尺码放大与拥有全新风格的外型之外,在动力系统的部份也升级搭载1.5升引擎,提供更为充沛的动力。
动力提昇、灵活身手─DAIHATSUTerios全新Terios搭载之1.5升四缸引擎,实际排气量为1495cc,具有DVVT可变汽门正时机制,是泛用于TOYOTA集团多款小车之主力动力系统,于Terios上可输出105hp/6000rpm最大马力,与14.3kgm/4400rpm最大扭力,并搭配四速自排变速系统。引进台湾的全新Terios共有后轮与四轮两种驱动模式可选择,而此次所试驾的则是后轮驱动车型。
在提车后,启动引擎、採下油门,立即可以发现动力输出较以往有所提升,不过Terios二驱车型的车重达1130kg,超过10kg/hp的重量马力比,让Terios在起步后,加速的力道不算轻盈,油门的反应也与以往TOYOTA集团旗下车款有些落差,不过若以一辆1.5升的小型SUV而言,Terios的动力仍敷使用。
不过也许是试驾新车未过磨合期,当引擎转速提高时,引擎运转开始有些粗糙,且后轮驱动的设计,车底板下传动轴运转的震动,甚至会由底板中央传进车内,可以感觉到传动轴就在你身边运作,在整体的运转精緻度上,仍有进步的空间。
至于在操驾感受上,Terios的高车身与大面积玻璃的设计,让驾驶有开阔的视野,且仅仅4.9M的迴转半径,让Terios在都会中穿梭颇为自在,且台湾引进的车款为欧规设定,悬吊系统上颇为硬朗,虽然避震器为因应越野需求,行程较长,且高车身的设计,在过弯时难免会有侧倾,不过还不至于让人心身害怕,不过也稍稍牺牲了舒适表现,不过有一好就没两好,舒适性不如其他车种,向来都是大部份有越野血统车款的宿命,除非是300万以上的高价车款,才有可能给你面面俱到的表现。
整体而言,全新Terios除了引擎与驱动运转精緻度仍有不足外,其他的部份都还算令人满意。
上一篇: 下一篇: